У коломенских трамвайщиков большие планы на предстоящее лето. В нашем сюжете о них расскажет директор муниципального унитарного предприятия "Коломенский трамвай" Руслан Мосолов. Нынешним летом работники городского общественного электротранспорта намерены осуществить большую программу ремонта различных объектов практически во всех сферах своего довольно внушительного хозяйства. И всё это – ради обеспечения бесперебойных пассажирских перевозок, независимо ни от каких обстоятельств. Как водится, они заранее подготовились к предстоящим ремонтным работам, тщательно взвесив все "за" и "против", возможные нюансы, способные осложнить ситуацию. Да это и понятно, трамвай – основной перевозчик в городе, без которого никак не обойтись. Между тем на коломенских улицах предостаточно автомобилей, а в приоритете у трамвайщиков как раз значится всеобъемлющий ремонт путевого хозяйства, в том числе переездов. Самым первым станет ремонт переезда на перекрёстке проспекта Кирова и улицы Ленина, где им предстоит заменить рельсошпальную решётку и асфальтобетонное покрытие своими силами.

– Мы совместно с администрацией и с нашим ГАИ согласовываем схему организации дорожного движения, этот перекрёсток очень сложный по организации дорожного движения. В любом случае ремонт, который мы затеем – а он будет масштабный, – он внесёт серьёзные коррективы в организацию дорожного движения. Придётся всё-таки, я думаю, потерпеть. Мы, естественно, развесим дополнительно информационные баннеры на ближайших подъездных перекрёстках к этому участку. Ориентировочно ремонт будет запланирован на две недели. Может быть, чуть больше, плюс-минус какие-то два дня.

Если быть совсем точным, служба пути закладывает на ремонт 16 рабочих дней. Многое будет зависеть от состояния рельсошпальной решётки после вскрытия дорожного полотна. Чтобы свести к возможному минимуму неизбежные издержки для автомобилистов, ремонтные работы будут осуществлены в два этапа. Это позволит обеспечить в целом бесперебойное движение автотранспорта через переезд. Ну а трамваи вообще будут ходить в обычном графике, потому что замену рельсов и шпал планируется производить в ночные часы. Трамвайное предприятие планирует приступить к работам, которые будет производить своими силами с 14:00 7 июня. В "Коломенском трамвае" уверены в успехе, тем более что положительный опыт в сфере капитального ремонта подобных объектов предприятие уже имеет. Но этот переезд – не единственный из запланированных к ремонту нынешним летом. В прошлом году трамвайщики успешно отремонтировали две трети резинобетонного настила на довольно большом и сложном переезде на перекрёстке улицы Октябрьской Революции и Окского проспекта, пообещав доделать эту важную работу в 2026 году. Теперь они намерены вернуться в Голутвин сразу после завершения ремонта на улице Ленина. Работа на голутвинском переезде также будет осуществляться своими силами. Предприятие заключило договор с партнёром на поставку резинобетонных плит.

– К концу июня – началу июля материал для ремонта – резинобетонные плиты для того, чтобы нам застелить голутвинский переезд – они будут доставлены к нам на территорию, и мы приступим к укладке этих плит. В этом году, как и обещали, мы доделаем голутвинский переезд и переделаем плавные подъезды и съезды к этим переложенным резинобетонным плитам.

Предприятие городского электротранспорта уделит большое внимание и замене шпал. Уже разыгран конкурс, определён подрядчик из Ярославля, который займётся заменой. "Коломенский трамвай" закупил шпалы высокого качества и весь сопутствующий такой работе материал.

– Заключение договора у нас будет буквально на днях с подрядной организацией, которая выиграла конкурсные процедуры. Они планируют выйти на работу с 3 июня. Значит, у нас будет три участка, которые мы планируем в этом году заменить. Общее количество шпал – три тысячи штук. Первый участок у нас будет – это от улицы Пионерской до улицы Комсомольской. Второй участок – это у нас разворотное кольцо на станции Коломна. И третий участок, тоже не менее такой значимый, – это по улице Суворова от остановки ЗТС до улицы Шавырина. Примерно весь срок ремонта будет порядка 4-4,5 месяцев.

Такая длительная по времени замена шпал связана с тем, что она будет происходить только ночью, но это обеспечит бесперебойную работу трамвая без прекращения движения вагонов. Конечно, запланирована и другая работа. Будут установлены пассажирские павильоны на трёх посадочных площадках остановки "Улица Зелёная". Служба энергохозяйства, например, планирует заменить полтора километра контактного провода. В общем, планы большие и вполне осуществимые. Их претворение в жизнь наверняка улучшит работу пассажирского электротранспорта, а значит, и жизнь в нашем городе.