На Коломенском заводе завершились приёмочные испытания нового газодизельного двигателя 16ГДГ для магистрального грузового тепловоза 3ТЭ30. Новый локомотив сейчас строится на Брянском машиностроительном заводе.

Новый мотор создали для крупных грузовых поездов, которые возят тяжёлые составы по самым сложным горным и таёжным маршрутам. Двигатель получился сверхнадёжным — он рассчитан на 40 лет работы.

За расходом топлива и состоянием всех деталей следит "умная" электроника. При этом мотор полностью наш, отечественный: все комплектующие делают в России, поэтому никаких проблем с запчастями не будет.

Новый тепловоз 3ТЭ30 будет состоять из трёх секций: две из них будут оснащены двигателями 16ГДГ, а в третьей разместят ёмкость для сжиженного природного газа. Запаса топлива хватит, чтобы поезд проехал всю Байкало-Амурскую магистраль, а именно 4,5 тыс. км.

Первую пару двигателей коломенский завод уже отправил на сборку нового поезда. В ближайшее время здесь создадут ещё два таких агрегата.

Источник